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Petit apéro chaleureux chez Thomas Baumann à Belp pour clôturer la saison 2011 !
1ères sensations en Flybarless pour Patrick Gigandet de Berne et son Vibe50 reconfiguré
20% de puissance en plus et une machine bien plus précise en vol !
Multiples modifications pour cette jolie petite maquette de chez Hirobo !
Occasion unique en vente chez Dochelico, un JR next50 neuf juste 6 vols de réglage, ce modèle est prêt à voler et actuellement régler sur une futaba T8FG.
Changement de philosophie pour Patrick Gigandet de Berne et son Vibe50, le passage de sa machine en Flybarless lui permettra d’engager avec plus de facilité les figures complexes et le vol dos !
Cours héli et vols turbine en dessus du stratus. Un paysage et une lumière parfaite pour voler voilures tournantes !
Préparations des machines et remplissage kérosène pour du vol à plus de 1350 mètres d’altitude !
Malgré l'altitude, l'aloutteII de Sixty"FUT" vole sans problèmes!
Préparation et programmation complète en Mikado du 2ème T-700 de JO Lüthi !
Une configuration digne d'un T-700 Align!
Présentation de Ludovic Aymon de Sion en Valais, grand passionné aéro à ces jours et personnage qui gagne à être connu, Ludo nous a rendu visite sur notre terrain de cours et nous a présenté son matériel de vol assez étonnant ! Un Align 450 équipé d’une télémétrie avec la possibilité de filmer son vol et de pouvoir voler en regardant son écran LCD. Les démonstrations furent très intéressantes.
Belle après midi de vol en compagnie de Rudy venu de la région de Moudon.
Montage du pack lipo 6S et 1ère expérience de vol Fybar pour Mike !
Fabio Cibin de la région Fribourgeoise,une belle découverte hélico en ce mois de Novembre 2011 !
Démontage des 2 powerdoc turbine suite à une rupture de courroie sur la sortie turbine du power de l’école. Nous avons constaté une faiblesse au niveau de la transmission qui a causé une rupture de denture interne après 18 heures de vol. Un grand merci à l’usine Jet-Cat en Allemagne pour les travaux de modifications et l’Update des ECU.
Mécanique PHT-3 toute modifiée!
L'école Dochelico en collaboration avec le spécialiste Align Biwix, vous présente ses nouvelles LIPO, 5100 mAh 6S 22.2V en 65C Nous avons demandé à un fabricant de batteries qui produit déjà pour Sony, Motorola et Samsung de nous réaliser des batteries basées sur les caractéristiques des VOLTZ, mais plus légères et bien sûr moins chères encore ! ((( Bons vols à tous avec nos nouvelles batteries ! )))
Le projet du Kamov Coaxial de 2,40m en Turbo prop arrive enfin prêt suite à de nombreuses modifications technique et pièces très mal usinée ont retardé la finalisation de ce projet d’envergure !
Montage des 6 pales M-Blade avant le 1er test de rotation à haut régime !
Le tout premier vol stationnaire du Kamov de Cédric !
D’une précision hors paire, cette petite merveille est capable de figures extraordinaires en vol !
Contrôles et 1er démarrage turbine sur l’Alouette II Vario de José venu de la région du Jura Bernois !
Cours hélico tout au féminin!
Suzanne et le T-550 Align, un rayon de soleil des 2 cotés !
Une fin de saison qui n’en finit pas, avec une météo des plus clémente, les passionnés de voilures tournantes répondent toujours présent en ce mois d’octobre 2011 !
Grand moment de bonheur pour moi-même et mon Fils Mikaël, 5 ans, qui commence sa formation 3D sur le T-550 de l’école !
La PHT-2 de Christian aux petits soins avant le grand démontage cet hiver en prévision d’une superbe peinture qui reste encore secrète ! :-)
La magie inexplicable du vol sur turbine ! Bravo Christian, belle évolution cette année !
L’équipe dochelico en déplacement du coté France pour une journée aéro et grillades sur invitation du club de Crotenay dans le Jura FR.
***Quelques belles photos lors de cette magnifique journée !***
Apéro, grillades et vols se sont enchaînés tout au long de cette superbe journée !
Un gazon digne d'un terrrain de golf!
L’Alouette II de Christian en pleine évolution avec une odeur de kéro qui en a ravi plus d’un !
Le Falcon 120 Turbine de l'école en approche final! Magique en vol!
Raptor50 et JR90 tout en harmonie !
Patrick Ganty en pleine démonstration avec le nouveau Rave 90 ! Visitez son Shop : www.heli-ganty.ch
******************************************************************** Splendide après midi de cours en privé avec Mercédès et Christophe Doumène
Réel plaisir partagé avec Tony, ancien Président du club de Versoix !
Cours en double avec Cédric et le Falcon 120 Turbine !
Fabuleux non ? C’est pas tous les jours qu’on peut voir ce genre d’acrobatie avec le T-550 de l'école ! :-)
Passage en V-Stabi 5.2 pour l’Alouette II de Christian Oulevay !
1er vol en solo pour Serge Richard de Bienne. Félicitations Serge pour ce premier pas franchi avec brio !
Enfin seul au bout des manches ! Comme quoi ! Le travail finit toujours par payer un jour ! :-)
Magnifique journée EVENT pour l’entreprise Ecolab Suisse !
Nouvelle route et nouvelle philosophie pour Alexandre Piguet de Blonay !
Le Bell 430 turbine de Gérard qui reprend l’air ces jours nous rappelle très vite que la puissance générée par sa PHT-3 et sa tête rotor quadripales non assistée n’est pas à remettre au bout des manches d’un débutant !
Nouvelle acquisition pour Bernard Daguet, un superbe Schweizer 300C motorisé par un 23CC.
Vol de réglages avant de commencer la formation en double commande avec Bernard !
1ère expérience du vol maquette pour Bernard et son Schweizer 300C qui vole à merveille !
Pour tous ceux qui veulent de la performance en vol, je vous conseille les lipos Voltz
De nombreux vols sur turbine avec Gérard qui maîtrise le sujet quasi à la perfection !
Cours sur Turbine avec Laurent venu de la Tour-de-Peilz !
Cours de perfectionnement avec John Wyssmuller du club de la GMR à Bulle !
Belle image de groupe nous venant du club du www.rmcc.ch coté France ! A tout bientôt pour notre journée amicale chez vous!
Venue de Schüpfheim du club de www.mgae.ch, Désirée commence sa formation **Merci à toi Désirée pour ta visite par chez nous et au plaisir de te revoir bientôt!**
Pas un signe de stress pour Désirée même juste avant son 1er vol, comme quoi ! Ne jamais sous estimer la force des femmes ! :-)
Un stationnaire déjà maîtrisé au 3ème vol, Bravo Désirée pour tes performances !
Belle après midi de cours turbine avec Jean-Marc de la région de Berne !
Cours sur tripales avec Sigi et son Vario 23CC ! Le niveau avance tranquillement mais sûrement!
Préparation d’un Sweitzer 300C 23CC pour une future formation au pilotage maquette !
Cours découverte avec Marc Stehlin ! Une prise en main très rapide qui promet !
Matinée de cours avec l’équipe de France de Champagnole ! "Que du bonheur comme toujours!"
Séance vol dos avec François Wolf qui passe sur le niveau supérieur !
Sortie en équipe au meeting de Schüpfheim (www.mgae.ch) ou nous avons passé une magnifique journée, un club très bien organisé et des plus chaleureux !
La photo de famille derrière les 2 magnifiques Hunter de plus de 3 mètres d’envergure !
Vol en formation des 2 Hunter très spectaculaire piloté par 2 jeunes venu de Soleure du Jet Swiss Team !
Voilures à turbine et jets à turbines ont bien réchauffé l’atmosphère durant ce meeting !
Quelle belle passion nous avons!!! :-)
Sortie au Meeting de Schüpfheim le samedi 20 Août pour l’école Dochelico, alors tous ceux qui veulent nous accompagner sont les bienvenues.
Début d’une longue aventure avec Aymeric Rouge !
Le plaisir du T-550 pour Cédric en attendant le premier envol de son kamov coaxial de 2.40 !
Livraison d’un T-550 prêt au vol pour François Wolf !
Nos problèmes pour cette première prise en mains en Flybarless !
Reprise hélico pour Bernard Diserens et son raptor50!
Premier vol en solo pour Bernard et son raptor, bravo à toi pour ce pas franchi avec brio !
Cours intensif avec Serge Richard et son frère Jumeau de la Neuveville.
Bravo Serge pour ta progression tout au long de nos séances !!! .-)
Magnifique AlouetteII à turbine bientôt au couleurs de…… La suite au prochain épisode !
Préparation pour la mise en route du réacteur avant son 1er vol !
1er vol sans aucuns problèmes pour cette alouetteII à turbine.
Programmation complète du traîner Vario 23cc de Sigi .
Montage en RTF d'un T550E pour François Wolf de France. Une configuration qui ressemble beaucoup à celle du Doc risque de lui faire grand plaisir. Bon vol François ! :-)
Réglages du tripales de Christian Oulevay, finalisation des paramètres de vol avec le système de stabilisation V-Stabi Mikado.
Avant toutes mise en vol, un tripales demande des réglages bien spécifiques, savoir prendre son temps avant toutes mise en œuvre est une règle fondamentale sur ce genre de voilure.
L’attente bien concentrée de Bernard le… entre 2 vols ! :-) ""Encore bravo pour ton évolution Bernard!""
Le T-700 E d’Alexandre enfin opérationnel pour ses futurs vols de vitesse.
Une ligne quasi parfaite pour ce T-700E modifié en vol F3C.
Une équipe de copain venu de France vraiment plus que sympathique, ils ont tous craqué pour le T-550 E Flybarless ! Merci à www.biwix.ch // Cliquez sur la photo pour la suite...
Montage d’une coque F3C Staysee sur un T-700 E, on va passer en dessus de la barre des 200km/h !
Une ligne aérodynamique des plus étudiée, cette canopy permettra à ce T-700 d’atteindre des vitesses de plus de 220km/h en pointe.
Dernière ligne droite avant les 1ers tests en vol du Kamov coaxial de 2,40 de Cédric Ben Achour, encore quelques heures de réglages et contrôles de sécurité.
François Wolf du club de Crotenay sur France (région Champagnole), un passionné hors paire, qui ne cesse d’évoluer dans ce domaine de l’hélico rc. J’en profite pour saluer toute
Reprise de l’hélico pour Jean-Pierre et son T-600 réglé et prêt pour la saison !
Bon cadeau pour un cours de perfectionnement avec Patrick Monnier !
Cours de perfectionnement avec Luc Wagner de Blonay.
Cours Traîner Turbine avec José Mabillard venu de Courtelary. Belle journée de cours
Théorie avec José sur la compréhension du fonctionnement et réglages des turbines traîner
Félicitations José pour ta première expérience en vol avec le turbine de l’école Dochelico.
Test du système Mikado V-Stabi avec Philippe Rouge de Pully !
Commandant de bord dans le privé, Frédéric Grand-Champ n’a pas eu de problèmes à comprendre le fonctionnement
Nouveau matériel de cours pour l’école, un T-550E monté Flybarless en gestion 3 axes Mikado, 2 nouvelles Radio Futaba T12FG pour les cours de l’école qui viendront compléter l’équipement Graupner actuel. ""Possibilité de tester en cours le nouveau T-550 Align équipé en Flybarless"" .
"" Présentation des nouvelles technologies S-Bus et gestion 3 axes de chez Mikado ""
Invitation sur le terrain privé de Aldo Tramontin et sa compagne
Merci Aldo pour ta générosité et gentillesse, au plaisir de voler à nouveau sur ton terrain.
Rencontré au symposium de Dizy, Guy Hildebrand nous a présenté son magnifique Bell 412 à turbine, une construction d’un niveau exceptionnel.
Mise en vol d’une voilure qui se fait rare aujourd’hui, un Vario traîner à essence propulsé
Magnifique Ecureuil semi maquette de François Moser, une machine qui vole superbement bien.
Une prise en main sans problèmes pour Patrick !
Tests et critiques du nouveau Next 50 de chez JR.
1ère mise en route du turbo prop dans la rubrique des Vidéos!
Splendide après midi entre passionnés avec de belles voilures en vol et le lancement d'un turbo prop Jet-Cat!
Une équipe formidable et une ambiance très famille! Merci à vous tous!
L’équipe des spécialistes grillades !
Cédric Ben Achour et sa merveille, un Kamov coaxial de 2,40m propulsé par un turbo prop.
Félicitations à Gaëtan Deropsy pour sa 1ère place au concours F3N National en France. Tout de bon pour la suite ! http://www.france-helico.com/viewtopic.php?f=41&t=39810&start=100#p380406
Cédric Ben Achour et moi-même accompagné de nos 2 Power Turbine respectifs !
Cours découverte avec Jean Ducret sous le soleil radieux de Mai.
Le projet kamov coaxial de 2,40m avance à grands pas malgré de nombreuses pièces du kit Allemand que nous avons dû modifié nous même pour plus de sécurité en vol.
Préparation d’un EC135 Turbine de chez Vario !
Montage du fenestron et de la transmission, une partie très délicate à réaliser avant le collage
A ce stade du montage, il ne reste plus qu’environ 200 heures avant les premiers tests en vol !
François Moser et son T-500, l’union parfaite du pilote et sa machine !
Pour tous ceux qui on besoin de pièces Align, commandez vos pièces chez : http://www.biwix.com/
2 heures intensive avec Didier Lombardi, un chef d’entreprise pas comme les autres !
Présentation des 2 voilures 3D à JO Lüthi, de l’horlogerie digne de chez Tuning Lüthi !
Lorsque le pilote et la machine fusionne et bien le résultat en vol est époustouflant ! Bravo JO !
Et dire que la mécanique interne est d’un raptor 50 !!! Le réalisme est bien présent !
Préparation du 2ème T-700 E Flybarless de JO Lüthi
Equipé en V-stabi version pro la nouvelle voilure de JO sera réglée au niveau pro de la compétition 3D.
Tests d’héliportage avec l’AloutteII de Christian. ½ kilos de bonbons
Le décollage reste très délicat car le fil risque toujours de finir dans l’anticouple !
Reconfiguration d’un T-700 E monté avec un système 3G Align pour
((( La rubrique des cours traîner sur turbine est active ! )))
Présentation des nouvelles dérives en carbone de Jo Lüthi, si vous voulez personnaliser votre machine de vol, vous avez la possibilité de faire appel au services Tuning Lüthi, des pièces réalisées sur mesure à la demande, dérives en carbone personnalisée, pièces complexe de transmission, modifications mécanique, chez Tuning Lüthi tout est possible, d’une qualité exemplaire, toutes les pièces réalisées sont à 90% uniques.
Pièces mécaniques complexes, destinées à la transmission d’un turbo prop jet-Cat !
Pièces montées sur le Turbo pro Jet-Cat.
Cédric Ben Achour et son PowerDoc turbine, déjà plus de 9 heures de vol sans aucuns problèmes majeur à constater, les 2 années de préparation et corrections de la machine aurons porté leurs fruits aujourd’hui !
Magnifique JR Vibe90 de l'ancienne génération!
Suite à de nombreuses modifications en atelier, le Lama Hirobo de Philippe Rouge vole parfaitement bien aujourd’hui !
Splendide voilure que le Lama !
Belle après-midi de vols avec Pierre et Christian suivit d’une petite grillade en soirée !
Pierre en cuisine et Christian en vol drone de nuit !
Le drone Gaui de Christian en vol de nuit, vraiment fabuleux !
Présentation du nouveau Vibe 50 Nex, une voilure tout carbone , plus légère, plus précise avec une tête rotor plus que parfaite !
Toute nouvelle mécanique carbone et un anticouple digne de JR!
La tête rotor toute en aluminium en fait une voilure très précise en vol!
Un samedi bien ensoleillé et une équipe bien soudée au cœur de notre passion !
Magnifique Non ?
J-B Junior avec maman, **ça! C’est mon prochain jouet Maman !** :-)
Découverte hélico pour Jérôme Henry, le traîner Powerdoc turbine
1er vol en solo pour Pierre et son Vibe50 ! un brun de tension,
Mais quel bien ça fait quand c’est finit ! Bravo Pierre pour ce premier pas franchi...
Visite très sympa de Fouad et sa collection Align !
Préparation du Lama Hirobo de Philippe Rouge.
JR Vibe50 et Graupner – Weatronik, l’union parfaite selon mon avis !
Lubo et le T700 Nitro Flybarless de l’école.
Préparation d’un Fenestron VOG pour une maquette EC135 Turbine !
Fenestron VOG monté.
Pierre Quinclet et son Nouveau Vibe50, Personnage attachant, le respect et la générosité font partie de son quotidien !
Avec le printemps qui pointe le bout de son nez, les maquettes ressortent gentiment aussi !
C’est toujours un régal d’admirer de telles voilures en vol !
La Drone partie , la détente garantie au bout des manches !
Formation intensive avec Philippe Rouge, lui- même pilote grandeur qui en connaît déjà une
Update des systèmes Weatronic, n’oubliez pas de mettre à jour vos modules et récepteurs Weatronic !
Update du système Weatronic au 2.33
Programmation du T-700 de l’école avec le système VStabi Version 4 !
***Programme Flyrbarless Mikado VStabi Version 4***
Un samedi après- midi très sympa, le soleil était au rendez-vous malgré les stratus de février !
Le Vibe90 de Patrick, avant dernier modèle de chez JR, une superbe ligne et une peinture venue de Berne!
Modèle unique en son genre à vendre au plus offrant, ce modèle est entièrement modifié par les services de l’école Dochelico et les services de Tuning Lüthi !
L’anticouple est modifié en JR90. Les guides de commande AC sont toutes Aluminium et douillées téflon….
Séance prises de photos avec Altitude-Pictures.ch !
Une remorque d’époque bien garnie aux couleurs 2011 !
Vol en formation avec les Drones quadri moteur de chez Gaui !
Le Drone Gaui x330 à la portée de tous grace à sa gestion stabilisée 3 axes!
Révision d’un raptor 90 avec le démontage complet du moteur suite à un bruit de roulement !
Nouvelle route pour JO avec un équipement tout neuf pour cette saison 2011 !
Derniers réglages pour le powerdoc turbine de l’école avant sa mis en service pour les cours "début mars".
Le Powerdoc de l’école enfin opérationnel !
L’atmosphère risque de se réchauffer sur nos terrains cette saison !
Belle évolution du jeune Kévin Gobalet de Bavois !
1er vol seul et déjà de face en stationnaire ! Bravo Kévin !!!
Enfin une radio Spektrum un peu plus intuitive !
Initiation hélico pour Bernard Daguet de Vufflens le Château.
Projet d’envergure avec le montage d’un traîner Kamov Ka-52 coaxial entraîné par un Turboprop JetCat SPT5-H.
Préparation des pièces des têtes rotor avant le montage!
Présentation des pièces du tripale inférieur et montage définitif!
Quelques pièces du kit qui comporte environ 500 pièces détachées à monter! On remarque la fameuse boite mécanique pour la coaction des rotors!
Présentation de la mécanique tripales en coaxial et magnifique turboprop de chez Jet-Cat !
Nouveau projet d’envergure pour Christian en ce début de saison !
Michaël Habegger d’yverdon, vrai passionné et d’une gentillesse exemplaire !
Patrick Ganty (www.heli-ganty.ch) nous présente le Vibe90 SG monté en flybarless
Et dire que ce petit module remplace le récepteur, le gyro et gère toute la tête rotor !
Bonjour à tous, la reprise aéro se fait déjà sentir du côté de l’école cette année, beaucoup de changement avec un nouveau département de cours sur voilures à turbines, de nouvelles cartes de visite crées par www.altitude-pictures.ch (photo ci-dessous), je remercie David Maréchal pour cette réalisation.
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