*** L’école Dochelico et son équipe vous souhaitent une belle saison 2010 ! ! ! ***
((( Le symposium dochelico à Bavois tout en images !!! )))
Un grand merci à tous d’avoir participé à ce symposium hélico 2010, merci à tout ceux qui se sont dévoués pour cuire les saucisses, tenir le bar, s’occuper du montage et démontage, mettre la main à la pâte comme on dit par chez nous !!!
Je remercie aussi tous les sponsors pour les lots offerts destinés au 2 concours, merci à la BCV d'Echallens, au magasin Baumann hélicoptère à Belp, au magasin Héli-Ganty à Pampigny, et à Modeltech à Bramois en Valais, et la carrosserie Roland Winiger SA ä Lausanne, et pour finir l’organisateur de la tombola Bertrand Galley.
Je remercie aussi monsieur **Marco Baraldini Président du Club de Bavois** pour nous avoir mis à disposition le terrain de vol durant cette journée et nuit passée.
Briefing d’avant vol pour les premiers pilotes du matin !
Préparations des machines pour les vols ! Ici le PowerDoc 2010 propulsé par une turbinePHT-3!
Vous remarquerez les tuyères inox prévues pour y faire passer un flux de plus de 600° !
Le trainer PowerDoc turbine de Cédric ben Achour en vol !
Livraison du PowerDoc turbine RTF pour Cédric Ben Achour ! La machine montée et réglée par l’école Dochelico , une Canopy signée Aéropeint , plus que parfaite comme toujours( merci Patrick !) Un projet qui porte ses fruits aujourd’hui car la machine fonctionne à merveille !
Le Team Modeltech et leur stand bien complet!
Le stand Aéropeint et Héli-Ganty tout en couleurs!!!
Le jeune Nicolas Brillo toujours aussi brillant en vol (en noir sur la photo)
Il y a comme une odeur de kéro par ici!!!
Le team Hélicoptère Baumann de Belp et ses superbes kits de Super Puma !
Thomas Baumann et son Super Puma Scale !!!
Préparation pour l’héliportage !
Tout simplement magique !!!
Patrick Ganty qui représente les produits JR (www.heli-ganty.ch) nous fait une jolie démonstration de tonte d’Ortie ! Vous remarquerez la ligne rouge en dessous des Orties, durant cette journée le but était de couper ces Orties jusqu’à la ligne rouge, Cette pratique sans trop de risques pour nos machines est devenu une sorte de tradition dans le domaine de la voilure tournante !!!
Une Maîtrise parfaite du Vibe90 ZG ! Plus bas on ne peut point !!!
Jo Lüthi au concours de vol de précision, il fallait se poser de face sur la caisse N°2 !
Nos problèmes sur le N°2 pour Jo et son T-700 !
Belle descente en rase mottes pour JO et son magnifique 700 !!! Il fallait oser !!!
Santos du club de la Chaux de Fonds se prépare pour le concours autorotation !
((( Quelques approches au concours d’autorotation ! )))
Le Vibe50 du DOC au final d'autorotation!
Le raptor50 à Thomas Baumann au final également!
Vibe50 au sol
Raptor50 au sol
Les symposiums hélico c’est aussi ça !!! Le plaisir à 2 d’un moment d’intimité !!! Un !! JO !!!
((((( Ou tout simplement ça !!!! )))))
Bien du beau monde pour ce premier sympo de l’école !
Encore merci à tous pour l'aide apportée durant ce sympo hélico !!!!!
Les joies de la mécanique hélico !!!!!
Présentations des sponsors pour les 2 concours organisés !
(BCV Echallens) - carrosserie Roland Winiger – Bertrand Galley (tombola).
Jonathan Lüthi remporte le concours autorotation et repart avec un kit Align T-700E offert par www.modelltech.ch à Bramois en Valais !!! Nicolas Brio remporte le concours de précision et repart avec un kit JR Airskipper 50 Offert par Hélicoptère Baumann à Belp.
Préparation des maquettes à turbine pour les vols en soirée avec feux de navigation !
Thierry Sallaz nous a organisé une séance astronomie très impressionnante pour finir en beauté ce symposium hélico 2010 !!!
Merci Thierry !!!
L'écureuil d'Alain du Club de la Chaux de Fonds est enfin réglé et vole à merveille !!!
((( A quand l’alouette3 Alain ??? )))
Stage de vols et réglages pour Daniel ! A raison de 3 à 4 heures de vol par jour durant une semaine Daniel a enfin pu se faire plaisir et améliorer son niveau de vol qui du coup !! s’est vu prendre l’ascenseur !!!
***Le plaisir d’un petit déjeuner au grand air juste avant les vols !!!***
EC135 Turbine de Patrick Anxionnaz a pris son envol aujourd’hui sans le moindre problème ! 1er but atteint selon son propriétaire, le 2ème but sera le montage d’une tête rotor quadripales qui lui donnera ses vraies valeurs en vol !
Montage du PoweDoc turbine N°2 qui sera prévu pour les cours de l’école ! Une production de trainers à turbine PowerDoc sera commercialisée en fin d’année par L’école dochelico !
Affaire à suivre…
Préparation du 1er volen double commandes avec Christian et son Alouette 2 ! Grande découverte pour christian du pilotage en tête rigide sans assistance !
"" Bravo Christian pour ton étonnante prise en main de la machine !""
Respect à tous ceux qui maîtrisent le pilotage en tête rigide sans modules d’assistance !!!
Démarrage de la PHT-3 à Thierry Sallaz ! Aucun problème majeur à signaler ! Juste une bougie défectueuse que nous avons changée !
Tests en vol du PowerDoc N°1 de Cédric Ben Achour ! Un démarrage turbine fabuleux de part son bruit et son odeur ! D’une stabilité exemplaire la machine nous donne entière confiance en vol !!! Le PowerDoc N°2 est déjà en montage croyez-moi !!!
Préparation pour le vol en double commande avec Cédric !
Un grand moment partagé avec Cédric aux commandes de cette merveille technologique !
Magnifique PHT-3 de Thierry Sallaz de Gland, montée sur un banc d’essais pour son premier démarrage cette mécanique sera prévue pour un EC135 de chez Vario !
Reprise hélico pour Xavier Voegeli des Evouettes en Valais, venu avec ces 3 voilures d’époque toujours équipées d’anciens gyro mécaniques !!! Un plaisir pour moi d’avoir pu te faire découvrir de nouvelles technologies !!!
1er reportage vidéo hélico sur aéromagazine.ch ! Tests en vol et critiques du JR Vibe50 !
Et un EC135 turbine de plus qui rentre dans le contexte de l’équipe de l’école avec Patrick Gigandet de Berne, lui-même heureux de s'impliquer dans ce projet audacieux et enrichissant ! Merci à toi Patrick pour ta confiance envers les services de l'école dochelico !
Tuyère inox prévue pour une PHT-3 Jet-Cat !
SixtyNine et son alouette 2 Vario en réglages et finitions !
Après plus de 8 années de retraite sur l’étagère l’ancienne alouette 2 de l’école n’a pas eu de peine à prendre son envole ! Mais quel plaisir au bout des manches !!! *** A quand ton premier vol SixtyNine ??!! ***
Richard Chevalley et mon ancien Vibe90 ! Un passionné digne de cette voilure !
Le plaisir du grand air et les magazines au kéro, "que demander de mieux"!!! Vive notre passion !
Formation intensive pour Stéphane Augsburger et son T-600 !
Sponsorisé par l’école Dochelico et la maison Aéropeint, JO et son T-700 est de plus en plus impressionnant en vol ! Plein succès pour la suite au jeune Lüthi !
Toute notre équipe au symposium de Versoix ! Un grand merci à toute l’équipe de Versoix pour cette magnifique journée aéro ! *** Et merci pour la petite soirée offerte pour notre équipe ! ***
Magnifique journée à Versoix ! Vivement l’année prochaine !
Sigi nous présentent la création d’un master pour les réservoirs de notre section de maquettes à turbine.
Un travail de mise en œuvre impressionnante !
Bravo Sigi !
Projet d’envergure pour Billy avec ce magnifique EC135 turbine de 2 mètres !
Une tête rotor quadripales digne du model en question !
Une pht-3 jet-cat modifiée en conséquence pour soulever les 19 kg en question !!!
Soirée Apéro chez notre 69 national, Christian !!! Un atelier qui se rempli de plus en plus !!! A quand ton turbine, un Christian !!!????
Mon ancienne aloutte 2 Vario construite par mes soins il y a déjà 12 années ! Une satisfaction pour moi de l’avoir cédée à Christian Oulevay !!!
Réel plaisir en cours avec Stefano Scacchitti d’Yverdon les bains !
Présentation de Jean Lüthi , ici avec le T-700 N°2 de JO tout modifié ! Cette fois-ci vous saurez qui réalise toutes ces belles pièces pour nos Machines !!!! Monsieur *Tuning Lüthi* en personne !!!
Adaptation d’un anticouple de JR Vibe90 SG bien plus performant que l’Align !!! Réalisation de guide en alu douillé téflon, mieux on ne trouve pas !
Préparation du T-500 à Gobalet de Bavois !
Le projet turbine traîner avance à grand pas avec ici le proto N1 de Cédric en tests réacteur ! Prochainement les tests en vol…..
Stage intensif avec Fabrice Sugnaux du club de Bulle en Gruyère ! J’en profite au passage pour annoncer leur symposium au GMR de Bulle le 12 et 13 juin 2010 ! Infos sur : www.gmr-gruyere.ch
Probablement la future voilure à Fabrice pour cette saison 2010 !!!
Belle évolution de J-B Sansonnens de Gimel ! A force de volonté les figures s’enchaînent gentiment !!! Bravo à toi J-B !
J-B Sansonnens en vol inversé !
Visite surprise d’un ami de longue date, lui aussi grand passionné de voilures tournantes ! Merci J-P pour ta visite et au plaisir de te revoir voler avec toute notre équipe !!!
Magnifique EC135 Turbine de Patrick Anxionnaz actuellement en préparation !
*** Cette magnifique maquette scale sera présentée au symposium de Bavois le 26 juin 2010 ! ***
Visite très sympathique de Lionel Cretegny de Lausanne! Fondateur du shop www.swissrage.ch/ du coté de Lausanne
Lionel nous présente sa superbe machine 3D du nom de Outrage vélocity 50 V2, très légère, très puissante au lignes agressives en fait une voilure 3D très performante ! Pour tous les intéressés vous pouvez consulter son shop sur www.swissrage.ch
Préparation de l’écureuil TT de François Moser pour son premier vol !
La machine vole très bien, juste un petit bémol au niveau des pales rotor de marque Thunder Qui à mon goût seraient à remplacer !
Stage intensif avec Bernard Diserens et Valérie en arrère plan !!! **De vrais passionnés !**
***Bernard et moi-même les doits bien occupés !!!***
Jonathan Lüthï et son nouveau matériel de vol, un T-700 équipé Flybarless (V-Stabi) et le nouveau carburant Labéma utilisé et commercialisé par l’école dochelico ! Venez nombreux admirer le jeune et talentueux Jonathan au symposium de Bavois le 26 juin 2010, vous pourrez juger de son impressionnante évolution au pilotage 3D !!!
Stage intensif de 2 heures pour Bertrand Galley et de superbes vols avec son Airwolf T-500 !!!
Le réalisme est au rendez-vous Lorsque le train est rentré !!!
Etalonnage GPS pour le Drone d’altitude-pictures.ch ! Un stationnaire au GPS plus que parfait !!!
Premières sensations en vibe50 pour Michaël Habegger de Berne ! Bon vol à toi Michaël !!!
Multiples réglages pour le vibe90E flybarless de Marc Genova venu du fin fond du Tessin ! Un réel plaisir d’accueillir la chaleur des Tessinois !!!
Programmation du V-Stabi via l'ordinateur! La machine est plus puissante qu'un Thermique!
Les beaux jours arrivent à grand pas, et nos belles maquettes aussi ! Quel plaisir pour nos sens qu’un petit démarrage au kéro !!!
Redémarrage de la PHT-3 sans problèmes !
1ers tests du JR Voyager 500 à Gérard ! Une mécanique digne de JR !
Stabilité et précision en vol en font une voilure de qualité !!!
Le Drone d’Altitude-pictures aux petits soins ! Une vraie merveille !
Stage intensif avec Fabien Jayet de Lausanne ! Un niveau de vol qui monte très vite !!!
***L’équipe des passionnés toujours au rendez-vous !***
Présentation des nouvelles tringles de commande d’anti couple pour JR Vibe50 ! Conçues par *Tuning Lüthi* à Genève ces tringles en carbone vous apporteront sécurité et précision en vol !
Préparation Airwolf pour Bertrand Galley ! A chacun son petit plaisir !!!
Présentation d’un nouveau défi pour l’école dochelico, celle de pouvoir instaurer une voilure à turbine pour les cours de double commande de l’école ! 2 gros trainers turbine sont actuellement en montage, 1 machine sera prévue pour les cours de l’école et la 2ème pour Cédric Ben Achour lui-même grand passionné d’aéromodélisme !
Affaire à suivre…..
***Trainer PowerCat Turbine N°1 prévue pour Cédric !!!***
Séquence tournage vidéo avec http://www.aero-magazine.ch/ sur le JR Vibe50 ! Un sujet complet sur cette voilure sera prochainement mis en ligne sur le site d'aéro-magazine.ch, nous y découvrirons le montage en kit
le montage final et les tests en vol avec la critique objective de cette voilure.
Tournage avec Daniel d’aéro-magazine.ch et moi-même !
Tests en vol du système Flybarless Align G3S pas très concluant pour le moment !!! Beaucoup deproblèmes d’oscillationsen vol avec le T-600 de Thierry Piquerez !
Les résultats sur le systèmes Mikado V-Stabi sont bien plus performant en vol !
Tête rotor en Flybarless sur T-600 Align.
Préparation du futur Vibe50 de Michaël Habegger !
"Impressionnant" planeur de vitesse présenté en vol par notre ami Dan venu lui aussi de la NeuveVille !
Plus de 220 km/heures en pointe ! Que du plaisir pour les yeux !
Préparation du T-700 de Thierry Piquerez venu de la NeuveVille coté Bienne ! Une vrai Horloge digne de son propriétaire :-)
** 0 tracking pour le 700 à Thierry !!! **
Deux belles voilures, un bon pilote, un bon terrain de vol, le tout bien mélangé, et au final vous obtiendrez
un bon rosé bien frais digne du nom de Billy !
Réparations du raptor 90 de Michaël Habegger d’yverdon ! Entre autre l’ex voilure des frères Szabo !!!
Préparation du vibe50 de Ludovic Steinmesse Venu de notre France voisine !
Dorénavant l’école dochelico peut vous fournir sur toute la gamme des produits JET-CAT !
Evolution oblige !!! Toute la flotte de l’école dochelico sera équipée du nouveau système 2,4 Dual FHSS Weatronic ! Pour infos : Si vous aussi vous désirez vous équiper de ce système très performant vous le trouverez chez www.aeromodelshop.ch/ au Mont sur Lausanne.
Une des radios Graupner MC24 De l’école équipée du système Weatronic !
La saison 2010 est belle et bien lancée, cours et vols de sont enchaînés en ce samedi 27 Février accompagné d’une température très clémente pour toute notre équipe aéro !
L’évolution fulgurante de Jonathan, en pleine démonstration 3D !
David Maréchal (http://www.altitude-pictures.ch/) et son drone très performant ici même pour un test de prise vidéo avec le Lama turbine de L’école.
Je salue au passage toute l’Italie et Marco Menge pour cette visite très sympathique sur nos terrains de vol Suisse ! Bon retour sur Rome !!!
L’apéro de fin de journée en famille !!!
Magnifique EC145 Scale de Gérard Mesot du club GMR de la Gruyère à Bulle ! Plus de 1000 heures de travail et on ne sais combien de rivets !!!
Vous remarquerez le degré de finition assez impressionnant !
Nouvelle Canopy signée www.aeropeint.ch pour J-B Sansonnens et système Flybarless V-Stabi pour bien commencer la saison 2010!
Tête rotor Flybarless
Une peinture bien personnalisée !!!
Réglages fin sur un des vibe50 de l’école monté en système Flybarless V-Stabi ! vous constaterez que l’informatique prend de plus en plus d’importance dans ce domaine de l’aéromodélisme.
La programmation d’un tel système embarqué se fait par ordinateur via une connection USB !
*** Tests du système 2,4 Dual FHSS Weatronic très positif !!! ***
Les tests du système 2,4 Dual FHSS de chez Weatronic sur mes radios Graupner MC24 se révèlent très positif ! Faites juste attention de ne pas alimenter votre réception en dessous de 5 volts !!!
Réglage du Millénium 60 De Serge Thierrin.
Déplacement avec toute l’équipe d’aero-magazine(www.aero-magazine.ch) à la 61 ème édition du salon du jouet à Nuremberg en Allemagne. Plus de 2 700 exposants venant de 59 pays, 75 000 visiteurs professionnels issus de 115 pays, De quoi en prendre plein les yeux je vous le confirme !!!
Vous trouverez sous peu sur www.aero-magazine.ch , un reportage vidéo de ce que nous y avons vu !
Le stand JR Propo héli division
Présentation des nouvelles têtes rotor Flybarless sur Vibe50 et Vibe90
Le stand Hirobo et ses merveilles exposées
L'horloge parfaite!
Le nouveau compass 50 3D Plus représenté par Hugo Markes (www.modellsport.ch)
Nouveau système placé sur la fixation flottante du support moteur pour atténuer les vibrations !
****Enfin un système 2,4G bien au point pour nos radios Graupner !!!**** En vue d’une grosse maquette turbine pour la saison 2010, utilisant une Radio Graupner MC24, William Lee opte et fait confiance au nouveau système 2,4GDual FHSS de la société Allemande Weatronic .
Présentation d'un des kits de la Société Weatronic!
Actuellement en tests à l'école Dochelico ce nouveau système 2,4G Dual semble au premier abord être très performant!
Pour tout informations via l'école Dochelico ou tout simplement chez http://www.aeromodelshop.ch au Mont-sur-Lausanne.
Tests du système Mikado V-Stabi V4 sur un des Vibe 50 de l’école monté en Flybarless. Le système est très performant malgré la complexité des réglages!!!
Montée en tête rotor 3DX la machine gagne environ 20 à 30% de puissance en vol ! ****Je déconseille fortement aux débutants de se lancer dans du Flybarless sans l’assistance d’un pilote confirmé !****
William Lee et son MD500 en préparatifs d'avant vol!
Une mécanique T-500 qui tourne à merveille !
Installation d’un démarrage moteur embarqué pour ce Lama aux couleurs d’air-Glaciers !
Le kit de conversion Vario avant montage.
Le montage d’un tel système implique le démontage complet de la mécanique !
Moteur avant modifications
Moteur après modifications
Pour faire monter en puissance votre OS55, voici une petite merveille tout en aluminium !!!
Préparation du T-700 Align de J-B Sansonnens ! Son regard en dit long !!! :-)
Montage des skis sur l’avion de Christian ! Vive la neige !!!
Bienvenu parmi nous à Yoann Régamey du club de Bavois ! Bravo pour l’autorotation parfaite sur la neige !!!
L’Agusta A109K2 de l’école Dochelico qui reprend les airs après plus de 14 années de retraite sur l’étagère ! Equipée d’une tête rotor quadripales mono axe, la machine nous rappelle toutes les difficultés au pilotage rigide !
Vol stationnaire trains rentré !
Impressionnante démonstration du Drone de www.altitude-pictures.ch ! d’une précision de vol incroyable le Drone de David Maréchal est aujourd’hui entièrement opérationnel !
Visualisation des images en direct grâce à une paire de lunettes équipées d'écrans miniatures.
